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抗震支架在地铁工程中的应用

我们知道，在地铁工程的线路安装和抗震设计中，由于地铁的空间比较狭小，为了在有限的空间中保证各个***设备的正常使用，我们在安装抗震支架时，需要格外注意合理利用好每一寸空间。

在构件组合当中，抗震支架构件的顶端会装有吊块，并且吊杆之间会有固定在其中呈上下分布的横梁。抗震支架一般会呈方形框架，使得各层走廊的各种管道和电缆桥架得到尽可能合理的分配和利用。

众所周知，抗震支架是地铁工程中不可缺少的一个部分，主要是对一些给排水、消防、供暖和通风等工程设施提供抗震加固的作用。我们可以在走道管线集中区域布置综合支吊架，并尽可能地将线路布置美观和分好类。毕竟这样可以充分满足施工时的一些需要，并方便日后维护。

为了合理利用有效的地铁空间，我们需要做很多准备工作，包括做好机电管线布置的综合平衡，和综合支吊架间配合使用，做出优的满足结构和装修的各个位置方案，避免交叉时产生冲突。

可千万别小看了这一点，合理布置线路并使用综合支吊架后，抗震支架，对施工的顺利进行有很大的帮助。因此，在地铁机电设备管线安装和抗震设计施工中，需要注重综合布置管线技术和和合理使用抗震支架。

抗震支架的施工方案

抗震支架在机电安装工程中的施工方案：

1、抗震支架在管道和电线套管安装过程中允许纵向偏移，但不得超过侧向支撑间距的1/16；风管允许偏移，但不得超过风管宽度的2倍。

2、水平管道在90°转弯时，需设抗震支架；其他角度转弯长度大于抗震设计间距的1/16时，需设侧向及纵向抗震支吊架。

3、计算水平震力荷载时，只需考虑满负荷重量而不需要考虑其他因素。

4、抗震支架不应限制管线热胀冷缩产生的应力，当把热胀冷缩因素考虑在内时，纵向吊架应在构件选型上考虑所选型号应能抵抗管线的热胀冷缩应力。

5、保温管线的抗震支架管码需按保温后的尺寸考虑，门形吊架用于保温风管，水管亦按此考虑。

6、用于刚性的管道抗震支撑不能安装于建筑的不同结构部位或功能部位，否则会因震力作用而产生不同的位移。

7、单管抗震支撑双向侧向或纵向或具有侧/纵向作用的拐点抗震支撑，应直接与管线或电线套管连接。应注意支管或小一级管线的支撑不能作为主管的抗震支撑，即不能作为另一方向（主管）的支撑。

8、管线穿越建筑沉降缝时，应考虑沉降位移的设计。

9、侧/纵向斜撑安装的适宜垂直角度为45°，综合抗震支架，可根据现场实际情况适当调整。

10、对水、电、风系统的单管或多管共用门型吊架，无论侧向或纵向斜撑，斜撑偏离中心线2.5°时不会影响其承载力。

抗震支架基本垂直荷载计算，可先将复杂的管道支架体系近似的看作简支梁，抗震支架价格，根据受力分析，管架B所承受的基本垂直荷载为GB=(GL1 GL1)/2 因抗震支架在一个工程里数量种类繁多，不可能一一计算，抗震支吊架，为此我们只需考虑同类型支架的不利受力状况即可，根据抗震支架的允许跨度来计算不利支架，此时就只需计算长度为允许跨度L的管道、介质、保温层的重力GB即可。其重力方向的计算荷载为G=αGB （α=1.2~1.4）

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